10时20分许,施工总承包单位、
10时15分许 ,文某、
成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告
更新于 2024-07-08 22:20:04首发于 2024-07-08 22:20:04建筑新闻/工程事故914源自丨成都市应急管理局
日前,

事故现场平面图

事故现场横断面图
(二)间接原因
1. 编制的专项方案缺乏针对性 。希望各项目都能吸取教训 ,李某 、

事故原因分析
(一)直接原因
经调查认定,练某在事故段进行电力直通井外墙支模作业时,未发现并纠正专项方案存在的问题。钢筋绑扎、施工人员练某、监理单位对专项方案审查不严 ,12月3日,引以为戒!李某 、吕某4人与班组其他施工人员对事故段进行模板支模、实际放坡坡率约为1:0.35 。胆大妄为 ,直接经济损失499万余元 。不执行市区两级住建部门关于重污染天气建设项目停工的指令。吕某 、伤者练某康复出院。文某 、监理单位督促检查不力。练某4人掩埋 。致使边坡发生坍塌。建设单位不落实双流区住建交局安监站告诫约谈要求 ,吕某听到练某呼救后 ,120、
2. 施工管理不到位 。电力排管安装、李某 、事故的直接原因为 :基坑(沟槽)边坡未按照设计文件要求及地勘报告建议进行放坡施工 ,成都市应急管理局发布了《成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告》,

事故坍塌现场照片
事故发生经过
2023年12月3日8时许,专业分包单位未按设计要求对基坑(沟槽)开挖放坡 ,建设单位组织基坑(沟槽)验槽走过场,边坡再次发生垮塌,边坡中部突然垮塌 ,
事故造成3人死亡 、造成3死1伤的惨痛代价。专业分包单位、
3. 不执行建设施工监管指令。
报告原文
View Fullscreen原文链接 :https://yjglj.chengdu.gov.cn//yjglj/cdyj112/2024-03/15/content_1891fd6e6e82469898142302ad39633c.shtml
直接原因分析:基坑(沟槽)边坡放坡坡率不符合至少为1:1.5的设计要求 ,立即进行救援,1月9日 ,专业分包单位编制的专项方案不符合设计文件要求和地勘报告建议,吕某4名被困人员被救出并送往四川大学华西空港医院抢救 。
10时40分许,这是一起典型的基坑边坡放坡不足导致的坍塌事故 ,监理单位、文某 、随心所欲 。119 、未发现并纠正边坡放坡不足的问题 。施工总承包单位、钢筋点焊等作业 。
