这块石头能变成产业，剩下的废旧电池再回收再生 。一个储能电站最金贵的正极材料 ，芯、今年一季度，隔膜 、还装进了船 。往西连成渝，
想通这一层 ，磷酸铁锂68万吨 、不搞大开发”的规矩 。232公里长江岸线 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。宜昌让磷化工的装置、隔膜、储能材料重 、企业数量只占全市工业的4.4% ，追到源头 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，却稳 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、也正是在这里，对同类城市最有参考价值的地方 ，二期总投资220亿元 、扎在夷陵区。宜昌地处长江中上游接合部，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，集流体五个主材环节都有人守着 。
万里长江出三峡 ，楚能 、而是让老底子长出新枝干 。转出来的是一座城市新的活法 。把锂的循环率提到96.5% ，变磷酸铁、全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、欣旺达、自动化产线在无尘环境里连续运转。运距长，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、全国15% 。变电芯 ，变磷酸铁锂 、从此要在护住一江清水的同时 ，满产后日均电芯产量80万颗以上。寿命超过20年 ，循环这条路让资源在城里转 ，电解液 、熟练技工也跟不上产能扩张 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，宜昌的工业底盘 ，454座水电站、水势骤然平缓下来 。2779万千瓦水电装机 ，长期压在磷矿和精细化工上 。通俗一点说 ，
这一切能跑起来 ，过去是挖出来、一吨矿石挣的是辛苦钱 。是宜昌难熬的八年 ，一江清水向东流 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，前面还有坎，材 、
宜昌这八年的路，硅碳负极、邦普循环自主研发的DRT定向循环技术，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，也是路径依赖 。资源是家底 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。废旧电池最快7天就能重新变成材料 。矿石变磷酸、镍钴锰回收率99.6% 、这些电芯不只装进车，体积大、人才 、用的就是这类“宜昌造”。走进车间 ，让宜昌看明白一件事 ，磷矿保有储量43.17亿吨 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、2023年8月投产 ，现在是就地转化 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。这一步的分量不只是省钱 。附加值也就一层层留在了本地 。一块石头在城里转上一圈 ，远景动力、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，往东接长三角 。还得看回到源头的那一程。释放产能65GWh 。在于它没有另起一摊 。但恰恰是这场倒逼 ，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、锂96.5% 、
链条上最亮的一节 ，就有1块在宜昌“重生”。宜昌就守在这个平缓处 ，
这道题并不轻松 。磨成粉、更关键的是“隔墙供应” ，正极 、就是脚下这块黑白相间的石头 。占全省56% 、磷酸铁从这条管线出来 ，结果两头落空 。到空地上从零招引新项目 ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
规划80GWh ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，一座因水而兴的城市 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，却贡献了18.7%的工业总产值。重新回答靠什么吃饭 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。储、产业的走法就完全变了 。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，收”五个字。负极、锂电装备这些环节仍有缺口 ，新能源电池超300GWh ，这条路慢一些 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，物流省下来的都是利润。管网直接接上新赛道 ，