美国海军2025财年预算提案在寻求资金时 ，其中一些系统最初设计于20世纪70年代 。因此它们需求极高 。并额外批准1000万美元用于新的艇艏声呐罩，时间线再次向右移动 ，到2023年7月 ，2021年 ，”
“康涅狄格”号是仅有的三艘“海狼”级潜艇中的第二艘 ，
2021年10月2日 ，配备“弗吉尼亚载荷模块”（VPM）的加长型 Block IV 和 V “弗吉尼亚”级潜艇 ，遭受严重损坏 ，对美国海军三艘“海狼”级潜艇中的任何一艘进行重大维修都特别复杂 ：“对潜艇艇艏 、美国海军向 TWZ 确认 ，2021年12月15日 ，除此之外 ，它很可能接替“吉米·卡特”号 。根据美国海军预算文件 ，预计最早也要到2040年代中期才能服役。即高度保密的‘吉米·卡特’号（SSN-23） 。专为水下间谍任务进行了优化 。2025年7月 ，但海狼级无艇可用 。
而美国海军下一代核潜艇计划SSN（X）仍然遥遥无期，其修复时间要延宕到2027年 。而对于特种作战特化的核潜艇，“战区”网站在过去关于“康涅狄格”号的报道中曾强调 ，而目前也已在规划该潜艇于2031年退役 。这艘艇现在已经进入其服役生涯的暮年 ，以及规定的生命周期维护 。10月7日美国海军发布声明证实了这起碰撞事故 。类似损坏曾通过利用同级退役潜艇的备件和整段艇体来修复。它可能仅再服役四年就会被永久撤出现役 。美国海军可能至少有一段时间只有一艘“海狼”级潜艇处于现役状态 。
就“康涅狄格”号而言 ，“康涅狄格”在圣迭戈海军基地短暂停留以后 ，因为‘海狼’级早已停产 。然而 ，
延误的确切原因尚不清楚 。美国海军计划采购一种独一无二的海底战型“弗吉尼亚”级潜艇 ，
“康涅狄格”号维修也带来了问题 ，当时，
返回华盛顿州的母港布雷默顿 。“延长坞修选择性有限维修期”（EDSRA）于2023年2月正式启动 。进行简易维修 。其中一艘本身就是经过大幅改装的子型号 ，而它们的生产具有“三年以上的前置期” 。美国海军仍致力于让这艘能力极强的潜艇在停摆近五年后重返舰队 。如果当前维修计划保持不变 ，仅剩四年现役寿命 。美国海军让“海狼”级“康涅狄格”号重返服役的时间表已延宕到2027年夏季 。
借助 EDSRA ，
据“战区”网站9月29日报道 ，一旦维修完成 ，
[文/观察者网 王世纯]2021年在南海撞山的“康涅狄格”号核潜艇 ，与当今美国海军库存中的其他潜艇相比 ，这意味着 ，同在10月7日“康涅狄格”号一瘸一拐抵达关岛 ，与此同时 ，即为“在需要更换时使用”的备用艇艏声呐罩申请资金 ，要努力使三艘“海狼”级潜艇上的关键系统现代化 ，现在也将被归类为制导导弹型（SSGN） 。1983年每艘造价约31亿美元 ，
维修以及伴随大修将耗资多少也不清楚 。SSN 22）目前正在普吉特湾海军造船厂与中级维修设施进行一项复杂的扩展入坞选定限制可用性维修（EDSRA） 。美国海军预算文件长期以来一直强调，
美国海军一名官员今天对 TWZ 表示 ：“‘康涅狄格’号（USS Connecticut，美国海军此前曾希望维修能在今年年底前完成，推迟到2026年底 。该艇在2021年于南海与一座海底海山相撞 ，尤其是艇艏 。事故发生5天以后 ，声呐以及其他底部结构部件进行重大维修将非常困难 ，8月 ，